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硬齿轮采用铸造、切削、热处理等工艺制造，选材时应注意其技术性能。一般而言，碳钢的浇切技术和功能都很好，硬齿面减速机功能也能满足一般工况的要求。但是，强度不够，淬透性差。合金材料淬透性好，强度高，但锻造、切削性能差；通过改变技术规范和热处理方法，我们可以改进其性能。
碳钢和铸铁的报价比较低，所以在满足了硬齿面减速机零件机械功能的前提下，选择碳钢和铸铁，不仅具有较好的加工技术功能，而且还能降低成本。就金属资本和供应而言，可能要尽量减少资料的，以及报价昂贵资料的运用量。
硬齿面减速机在减速和速度控制中将有很多速度控制装置。硬齿面减速机内件众多，可延长设备使用寿命。设备的内部附件要及时维修。怎么做呢？硬齿面减速机在工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力变大。为使箱体内的热膨胀空气能自由释放，以保持箱体内外的压力平衡，并防止润滑油沿着其它间隙泄漏，如分离箱体表面或延长轴上的密封，通常在箱体顶部安装通风装置。轴承盖用来固定轴系部件的轴向位置，承受轴向负荷，轴承座孔两端由轴承盖密封。
在每次拆箱盖时，硬齿面减速机保证轴承座孔的加工精度不变。箱盖与箱座之间的连接法兰上安装定位销，直至轴承孔完成。使用油位指示器检查硬齿面减速机减速油箱内的油位，并始终保持油箱内的适当油位。油面指示器通常安装在油面稳定且容易观察的地方。替换油塞时，应清除污油及清洁剂。
放油孔应设在油箱底座和油罐底部。通常都要堵油孔。卸油塞和油罐的接合面之间要加防漏垫。硬齿轮减速器的维修需要经常进行。维修的主要目的是使硬齿面减速机设备更有效地工作，并有助于延长设备的使用寿命。维修期间，确保有足够的维修经费。
