齿轮减速机和工作机的连接：齿轮减速机直接套在工作机主轴上，齿轮减速机运转时，作用在齿轮减速机箱体上的反力矩，由安装在齿轮减速机箱体上的反力矩支架或其它方式来平衡。反力矩托架的安装：反力矩托架应安装在减速器正对侧的工作台处，以减少与工作机轴相连的弯矩。反力矩支架与固定支承端轴套采用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲和吸收转矩波动。铝壳体减速器与工作机安装的关系：为了避免机床主轴挠曲和减速器轴承产生的附加加力，齿轮减速机和工作机之间的距离应尽可能小，在不影响正常工作的条件下，应尽可能小到5-10毫米。

安装减速器时，要注意传动中心轴线对中，其误差不能大于所用联轴器的使用补偿量。中等功率可延长传动寿命，获得理想的传动效率。输出轴上安装传动件时，不得用锤子敲击，一般采用装配夹具与轴端的内螺纹，用螺栓压入传动件，否则可能导致减速器内部部件损坏。齿轮减速机不要使用钢制固定联轴器，由于此类联轴器安装不当，会造成不必要的外载负荷，以致导致轴承早期损坏，严重时还会导致输出轴断裂。

齿轮减速机应牢固地安装在稳定底板或基座上，排油槽中的油应能排出，并且冷却空气循环顺畅。基座不可靠，运行时会产生振动和噪音，导致轴承和齿轮损坏。如果传动接头有突起，或者采用齿轮、链轮传动，应考虑加?；ぷ爸?，在输出轴上承受较大径向负荷时，应选择加强型。通过指定的安装装置，使员工能够方便地接近油标、充气塞、放油塞。装好后，要对安装位置的准确性进行全面检查，各紧固件压紧可靠，安装后应能灵活旋转。

齿轮减速机采用油池飞溅润滑。运行前，用户需要取下通气孔的螺塞，并更换通气塞。根据不同的安装位置，打开油位塞螺钉，检查油位线的高度，从油位塞加油到润滑油从油位塞螺孔溢出，拧紧位塞，然后进行试运行。齿轮减速机的试运行时间不少于2小时。运行应稳定，无冲击、振动、噪音和漏油现象，并及时消除异常情况。此外，运行一段时间后，应检查油位，以防止外壳可能造成的泄漏。如果环境温度过高或过低，润滑油的牌号可以改变。